入梅以來，我省多地遭受洪澇災害，致使數(shù)百萬人受災。在疫情尚未完全消退的情況下，洪災又接踵而來，江淮大地正經(jīng)歷著嚴峻的考驗。

面對嚴重的洪澇災害，我站道橋所充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，全力參與地方抗洪搶險工作。7月13日，黃山市新安江畔一處觀景平臺因洪水浸泡出現(xiàn)險情，接到委托請求后，道橋所技術人員即刻趕赴現(xiàn)場開展檢測工作，現(xiàn)場分析原因，評估危險程度，協(xié)助主管部門制定處切實可行的排險方案，技術服務工作得到高度認可。

7月7日，全國重點文物保護單位—黃山鎮(zhèn)海橋受洪水持續(xù)沖刷及長時間高水位浸泡慘遭水毀，讓人扼腕嘆息。7月16日，為了解鎮(zhèn)海橋上游兩座橋梁黎陽橋、桃花島大橋結構安全狀況，確保黃山市民出行安全，道橋所受黃山市市政工程管理處委托對上述兩座橋梁進行檢測。接到委托后，道橋所檢測人員第一時間冒雨趕赴現(xiàn)場勘察，發(fā)現(xiàn)人行道寬度達到3米，常規(guī)橋檢車無法使用，同時上、下游橋梁或損毀、或維修暫停使用，導致待檢測橋梁交通流量大，不利于現(xiàn)場檢測工作實施。針對發(fā)現(xiàn)的問題，道橋所現(xiàn)場檢測人員及時調整檢測方案，連夜從外省調配適用的橋檢車，并積極與交警部門聯(lián)動，合理組織、管制交通。為盡量減小檢測工作對市民出行的影響，現(xiàn)場人員將檢測時間定在凌晨四點。通過仔細全面的檢測、排查，給橋梁做了一次全身體檢，為市民安全出行保駕護航。

7月17日20時至19日6時，合肥市區(qū)遭受70~80年一遇的強暴雨襲擊，暴雨造成合肥市區(qū)多地內澇，上游水庫泄洪，南淝河水位極速上漲，超警戒水位約2米。其中，長江路橋橋下水位超出設計洪水水位，橋梁上部結構局部淹沒。由于該橋自重較輕，洪水通過時會對橋梁產(chǎn)生浮力和沖擊力。為確保橋梁安全，主管部門對該橋采取重車壓橋的應急措施，并委托道橋所對過程中的變形情況進行監(jiān)測。道橋所技術人員布設監(jiān)測點、采用高精度電子水準儀對橋面及橋墩進行監(jiān)測，從而判斷橋梁的豎向變形情況。監(jiān)測工作從19日上午10時開始，每小時監(jiān)測一次，持續(xù)至次日凌晨3時水位明顯回落。在確保洪水退到安全水位后，道橋所監(jiān)測人員方撤離現(xiàn)場。

災害無情，江淮兒女奮力抗爭；檢測助力，抗洪搶險盡顯作為。在這場抗洪搶險斗爭中，安徽建科許多檢測部門和員工以“汛”為令，聞“汛”而動，奮戰(zhàn)在抗洪搶險第一線，與受災群眾共渡難關，用專業(yè)檢測技術為保障人民生命財產(chǎn)安全筑牢了一道安全屏障，充分彰顯了安徽建科人的良好精神風貌。